「试驾测评」配置堪比A8,低调也难掩锋芒,试驾大众辉昂!


有一句话相信大家都很熟悉,那就是“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,这辆带字母的大众说的就是 辉腾 参数 图片 )。那么,在辉腾停产之后大众又推出了一款带字母的高端车型,也是我们今天要试驾的主角——大众 辉昂

外观方面,大众辉昂依旧延续大众家族式的设计理念和设计风格,更加具有商务气息的同时也非常美观。从正面望过去,有序排列的进气格栅,配上镀铬装饰条,整整齐齐十分抢眼。LED大灯为全系标配,看上去科技感十足。横幅式亮条横向延伸至左右两侧前大灯,像“眼影”一样增强了前脸的整体精致感和扁平化视觉效果。雾灯同样采用了LED光源,并且使用镀铬亮条进行装饰,在一定程度上提升了整体的质感。

车身侧面线条十分流畅,层次感极强。此外,后排隐私隔热玻璃也是全系标配,足够厚道。车身尺寸方面,辉昂的长宽高达到了5074×1893×1489mm,轴距也达到了3009mm。

车尾部分仍是大众家族的典型化特征,精致圆润豪华,尾部带字母标志的大众LOGO,让人印象深刻,叶片样式的尾灯辨识度极高。

内饰方面,辉昂依旧沿用了家族式的内饰风格,颜色搭配质感十足,中控的布局实用便捷。值得称赞的是人性化的储物空间,魔术杯架还能前后移动,非常的棒。总体来说还是中规中矩,没有什么特别的地方,好在容易上手。

动力方面,辉昂全系车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机或3.0T机械增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。小编此次的试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为165kW,峰值扭矩为350N·m。

别看辉昂主打商务与豪华,实际它的动力表现也毋庸置疑。整体动力输出十分平稳,最大的亮点是极其灵敏的油门反应,随着转速的攀升,能清楚地感受到强大的动力带来的强烈推背感,当转速攀升到一定程度,7速DSG变速箱换挡干脆利落,十分平稳,丝毫不会感受到闯动或者停滞。

辉昂采用了和 奥迪A6L 相同的平台打造,也有不少人称辉昂为换标板的A6L。在试驾过程中,小编反而感觉辉昂敦实紧致的操控感完全不输A6L,驾驶起来路感反馈清晰、方向盘指向精准,阻尼调校适中,可控感强,并且整个底盘时刻都保持扎实紧致的状态,即使是在颠簸路面,也能感受到缓震过滤路面颠簸后带来的扎实稳定,加上NVH静音科技处理后的座舱,来自轮胎、路面、引擎的噪音都尽数隔绝。

总结:

总的来说,辉昂各个方面都没有很明显的缺点,而它的优点就是超大车身尺寸带来的稳重大气的外观,以及足够宽敞的车内空间。打算买BBA的老铁们,完全可以考虑一下它!

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